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据1℃记者梳理发现，此次陷入“破产”传闻的华泰就长期出现产能利用率较低的局面。华泰发行“16华泰01债”披露的《华泰汽车主体与相关债项2019年度跟踪评级报告》称，较低的产能利用率和较高的折旧摊销，一定程度上降低了公司的盈利能力。上述跟踪评级报告称，华泰汽车在山东荣成、内蒙古鄂尔多斯、天津和辽宁丹东拥有四大整车生产基地。“截至2018年末，公司具备年产63.85万辆整车的生产能力。2018年和2019年1~3月，公司整车产量分别为21.53万辆和3.31万辆，整车制造产能利用率分别为36.31%和23.20%，产能利用率仍处于很低水平。”上述华泰汽车跟踪评级报告称，2016年、2017年，华泰的产能分别为62万辆、62万辆，同期，产量分别为18.28万辆、20.50万辆，对应的产能利用率分别为29.48%、33.07%。

他向《每日经济新闻》记者表示，比如说按照发改委原来发布的关于城市规模划分的文件，特大城市的人口是500万，就应该是指中心城区人口500万。“你说重庆是直辖市，有3000万人口，超过500万的人口他就一个不能落户了？肯定是不对的。”杨伟民表示，现在城市发展上的诸多问题源于在做法和认识上的不足，也就导致了中央政策与地方落实之间存在一些偏差。与此同时，相应的户籍、土地、教育等制度改革也应尽快推进。

值得注意的是，证监会指出，将指导上交所针对创新企业的特点，在资产、投资经验、风险承受能力等方面加强科创板投资者适当性管理，引导投资者理性参与；鼓励中小投资者通过公募基金等方式参与科创板投资，分享创新企业发展成果。对此，有公募人士指出，科创板推出有望对接此前募集的战略配售基金，未来战略配售有望投向科创板。

三是坚持制度规范和发挥市场作用相结合。《通知》注重发挥市场的自我约束机制，明确规定，项目最低资本金比例是项目资本金比例的下限，实际比例需要投资方、金融机构在执行国家规定的基础上，综合考虑项目的投资收益、贷款风险等实际情况，自主确定，并进一步要求金融机构应按照商业化原则，加强对项目资本金来源、比例、到位情况的审查监督，并自主决定是否发放贷款以及贷款的数量和比例。

布莱克．莫雷向第一财经记者进一步表示，未来在中国市场，罗克韦尔自动化将会更多关注数据的优化使用以及进一步聚焦生物技术产业。而中国市场的经营业绩表现，同样支撑罗克韦尔的全球业务发展。目前，中国市场已经超过美国传统的贸易伙伴加拿大，成为了罗克韦尔自动化全球最大的单一海外市场。

依据小时图来看，昨日黄金对周五行情进行震荡消化，上方短线压力1286得到确认，下方1280-78支撑也得到确认，行情窄幅震荡的状态也表明了在基本面影响逐渐淡化后，进一步的上涨还是有难度的。日内继续需要关注1285/86短压测试，上方短线主压则关注1288-90一带压制，下方依旧先关注5、10日线1280-78支撑带争夺，如果跌回其下，那么或将意味着行情将有再度进入明确下行趋势的可能。操作上，日内依旧可参考技术走势需求，进行择高短空尝试，但稳健者尽量等待有利的高位再去参与，考虑到目前基本面利多影响逐步被淡化，行情上涨动能难以获取，故稳健者还是暂时不考虑多单参与。