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从2013年到现在，法国球员马修共退赛16次，比巡回赛的任何一名球员的退赛次数还多3次。2017赛季，马蒂厄共打了10场比赛，他的排队已经下降到世界第249位。克里赞和锦织圭并列位居同一时期里退赛次数榜单的第二位，两人均退赛13次。而费德勒则从未中途退赛。2017赛季，瑞士天王夺得两个大满贯冠军，并以世界第二排名结束整个赛季。除去惊人的胜场次数，或许他最令人感到不可思议的是征战巡回赛20余载却从未一场中途退赛的记录。在他职业生涯参加的1382场比赛中，他曾三次在两轮比赛间退赛，但却从未一次在比赛中因伤退赛。
在《F1 Racing》杂志举办的一次投票中，车王迈克尔-舒马赫被车迷选为有史以来最受欢迎的法拉利F1车手，排在基米-莱科宁和吉尔-维伦纽夫（1997年世界冠军维伦纽夫的父亲）之前。为庆祝法拉利70周年的生日，《F1 Racing》和FerrariChat论坛联合发起了这项针对法拉利车迷的调查。通过投票来选出历史上最受欢迎的法拉利车手。为缩小范围，此次投票的对象被限定在38位车手，他们都是自1950年依赖获得过世界冠军（不限于在法拉利车队）的车手。
动力煤现货：动力煤北方港口继续抬升，4月11日秦皇岛港Q5500动力末煤平仓价629（+1），秦皇岛港Q5000动力末煤平仓价531（+2），动力煤价格指数CCI5500（含税）634（+1），广州港Q5500库提价（含税）710（0），CCI进口5500（含税）501.9（+3.8），内外价差132.1。
1992年，当桑普拉斯和阿加西正处于职业生涯上升期时，退赛现象还鲜有发生。当年只有13位球员提前结束赛季，约占整个巡回赛总数的2.56%。但今年这一数目在大满贯的表现达到28位，约占总数目的5.51%。出现这一趋势的原因是什么？让我们分析一下数字背后的深层原因。
大股东不补仓成祸因凯迪生态出现A股市场首次员工持股计划“爆仓”的背后，是公司大股东阳光凯迪未履行补仓义务的尴尬。而对于要求阳光凯迪补仓一事，云南信托以及上述信托计划的优先委托人浦发银行宁波分行也曾多次与阳光凯迪交涉。遗憾的是，阳光凯迪仍未采取补仓措施及增信措施。
徐巧芯对此指出，今通过的年改革版本与马英九提出的版本并不相同，遑论蔡当局任内因年改挑起的阶级对立和社会不安，还意图把责任归咎于“前朝”，感到不解与遗憾。徐巧芯表示，蔡英文认为，面对年改，大多数的军公教都能体恤台当局的困难，但看看这几天军公教的反应与舆论的评论，不知道蔡英文是否自我感觉良好？
