责任编辑:孟然对于内塔尼亚胡“如果胜选以色列将吞并约旦河谷”的表态,当地时间10日晚,正在埃及开罗召开的阿盟外长会议表示强烈谴责。阿盟秘书长盖特在会后的新闻发布会上表示,以色列这是在仰仗着美国的政治庇护“玩火”,阿盟将内塔尼亚胡提出的这一计划视为“以色列意图违反国际法、违背联合国宪章的又一严重侵略行为”——如果这一企图最终成行,将意味着巴以和平进程走到尽头。
但是,目前看中国资本市场还没有为此做好准备,投资者应该纠正短期投资的心态,为即将到来的可创新做好投资能力的准备,避免将过去形成的投资习惯带入到新的市场。否则,即使是一个新的市场,也容易因为传统的投资文化而遭到破坏。责任编辑:陈悠然 SF104
责任编辑:鲍一凡今年四月底以来油价的跌势,正严重阻碍了沙特阿拉伯的雄心壮志。为了平衡庞大的预算,为了让即将IPO的沙特阿美(Saudi Aramco)能够突破2万亿美元估值,他们都需要高油价的支持,然而油市的现况却令其无可奈何地心生“时不我与”之感!
对于中消协的“喊话”,华帝在7月20日凌晨做出回复,表示目前消费者退款工作已在紧张有序地开展。将恪守诚信原则,严格按照售前约定及承诺,切实地做好每一位消费者的退款工作。7月20日下午,中消协又发布《关于华帝促销活动引发投诉处理工作的进展情况》,表示已经向华帝公司发出《约谈函》,约谈工作正在准备中。同时,中消协还行函苏宁、京东、阿里巴巴和国美在线调查相关情况。国美回复,涉及国美在线的相关咨询申请17件,涉及国美电器线下实体店791名消费者退款申请。以上均已登记转华帝公司处理,正在履行退款手续。国美现没有收到因拒绝退款引发的投诉。
在驭势科技探索的十几种场景中,真正达标的主要有三个场景。吴甘沙表示,一类是无人小巴,一类是用于机场,或者物流园区、保税区、海关这一类的拖车,还有一类就是U-Pilot™,即AVP(自动泊车)加上高速自主L3,是针对乘用车的解决方案。此外,他尤其看好无人物流拖车的庞大市场,“有数据显示,中国有500万辆重卡,活动半径500公里,有1000万辆轻卡,活动半径50公里,在城市里面,还有3000万辆的电动二轮车、三轮车。物流一定是非常大的市场。”并且,吴甘沙预期未来三年公司在物流领域的营收可能达到5亿元,甚至10亿,目前驭势科技一年的营收在几千万左右。
首先,中国需要继续大力推进结构性降杠杆,尤其是问题比较严重的地方政府与国有企业,必须有效抑制地方债务继续增长,尽快处理“僵尸企业”,降低国企杠杆率。如果制定时间表,可能在执行过程中较少考虑风险与承受力,但是,如果不制定时间表,这几项工作可能会被继续以拖待变。因此,必须从政治高度要求有序有效地推进,不能拖延,也不能蛮干,稳中求进,真抓实干。