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具体来看，据中国保信数据，2018年，全国承保机动车辆商业保险保单保费6149亿元，同比增长2.6%。从地区角度看，人口数量多的省份商业险保费规模往往较高。其中江苏、广东、浙江三省的保单保费均在400亿元以上，保费规模超过100亿元的地区有22个，超过200亿元的地区有12个。
在理赔环节，报告指出，随着改革的持续深入，保险公司的理赔服务水平也不断提高。2018年，各地的案件处理情况较好，所有地区结案率均在88.5%以上，全国平均结案率为92.0%，比去年提高1.2个百分点。27个地区结案率出现不同幅度的提升。其中江苏涨幅最大，同比增长7.7个百分点。
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华夏新供给经济学研究院首席经济学家贾康认为，在税制改革上，不仅包括减税，也包括适当地增税，比如在财产税的概念下怎样通过立法开通房地产税，个人所得税今年要进一步改革，怎么样有减有增，这都是一个系统工程。除了考虑新增税种，现有税种的调整也是一个方向，比如消费税等。从财政部的思路来看，主要是形成“以共享税为主、专享税为辅”的中央和地方收入划分体系。
“德汽车工业每日损失7200万欧元”“武汉是中国一大工业中心，那里是中国最大的汽车公司之一——东风汽车公司的总部，该公司也向俄罗斯提供产品。”俄《新消息报》9日援引俄经济学家莱昂尼德·哈扎诺夫的话说。文章还提到，由于中国疫情，俄卡玛斯汽车公司也缺少组件。
中国铁路总公司称，将与腾讯、吉利控股强强联合，充分发挥各方优势。中国企业联合会研究部研究员刘兴国对第一财经记者称央企混改引入互联网巨头参与的目的，在于借助其在互联网技术领域的技术优势与渠道优势，有效提升央企效率与活力。这充分提现了央企混改对业务协同、优势互补等方面的要求。
