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钟师进一步指出，除了对车企本身和消费者的影响以外，豪华车降价还可能会直接给合资品牌的高端车型造成较大压力。豪华车降价后会挤占现有合资品牌的部分市场份额，而这种挤占的压力还会逐渐传导至普通合资车，进而传递给自主品牌。在豪车指导价降低后，网友炸锅了，纷纷表示自己离梦想车又近了一步，甚至有网友直呼“一觉醒来，省出一辆车钱”，但根据国家相关法规规定，产品终端零售价格由各品牌授权经销商制定。

上半年，中金公司已有16单项目获受理，且项目募资额在各家券商中居于首位，中国通号105亿元的募资额在125家获受理企业中排名居于首位。中信建投有15家项目，中信证券则有12家。不过，在众多上市券商中，最令人吃惊的是银河证券的溃败。上半年，银河证券的股权募资金额仅有377亿元，IPO方面竟然没有一单业务。

再次冲刺IPO的龙利得似乎也做足了准备，不仅公司名称由“龙利得包装印刷股份有限公司”更名为更洋气的“龙利得智能科技股份有限公司”，公司也引入了金浦投资、诸暨东证和嘉兴力鼎三位股东，注册资本由2.215亿元增加至2.595亿元。虽进行了更名，但龙利得的业务并没有多大的改变，仍然以生产纸板、纸箱等业务为主。

今年年初，物流指闻曾独家爆料京东快递开始在北京范围内地推。当时的消息是“京东快递目前重点针对企业B端客户，春节过后将向社会全面开放。目前全国已开通41个上门揽收城市”。当时，京东物流曾向物流指闻回应：“目前主要针对商务件，不针对个人，但终极目标是全面开放”。就如今进展来看，京东物流确已杀入C端快递领域。

权益市场或现结构性行情今年第一季度落幕，A股市场的强势表现有目共睹。面对高度波动的市场，王建钦认为，2019年二季度经济表现或延续总体平稳，在流动性宽松和政策环境整体呵护金融市场的背景下，包括金融市场未来进一步支持实体经济和科技创新企业的定位，资本市场的表现也会相对平稳，权益市场或出现较为显著的结构性行情。

对此，中银国际日前发布观点称，并购重组规则持续松绑，预计2019年并购重组业务的数量与规模以及在投行业务中的比重有望进一步提升，将成为券商大投行业务发展的新亮点。也有分析认为，虽然未来券商行业集中度持续提升是大势所趋，然而除了已十余年未做过定增的中信证券外，其他头部券商未来一段时间运用定增的方式进行大规模兼并收购的空间可能也不大。今年，包括广发证券、华泰证券、海通证券等在内的头部券商，有的刚完成定增，或有相关定增计划正在推进中，这些定增的金额规模都在百亿元以上。