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对于趣店来说,这几乎是历史的不断重演。2016年9月,趣店的起家业务校园贷下线。在这前后,趣店一口气裁掉了2000多名专职地推,和上万名兼职校园贷推广人员。如今,大白汽车急速萎缩,趣店再次把一口气招来的近千人管培生裁的不剩多少。在那前后,趣店的裁员一波接着一波。

其中,汽车行业被作为受惠补贴的典型指出。《大西洋月刊》称,据华盛顿战略与国际研究中心的报告,中国政府从2009年到2017年在电动汽车领域从研发到补贴等各方面支出资金超过了580亿美元,占该行业总销售额的比例达到惊人的42%。对于以上问题,“中国谈判代表表示愿意将政府的各种补贴制度更加透明化,但不会废除或大幅修改美国所指的任何补贴政策。”《金融时报》报道称。而此前国内媒体援引《华尔街日报》的报道称,在中美经贸论坛中,“中国提议取消新能源汽车补贴”,目前未有相关消息支持这一论调。几乎可以确定的是,新能源汽车补贴问题已经受到中美贸易摩擦影响,这项政策的制定和发布很可能将在3月1日中美华盛顿贸易谈判之后方能进行。这是中美约定暂停相互征收关税90天最后的谈判期限。

后来当问到趣店为什么要转向做汽车金融租赁,被媒体引用最多的是市场咨询公司罗兰贝格每年都要发布的《汽车金融报告》。2017年的这份报告称,中国汽车金融渗透率约为38.6%,而发达经济体的渗透率早已超过70%,在北美,有近50%的消费者通过融资租赁的方式拥有汽车。

先来看看官方系的态度。8月中旬,就有媒体曝出,银保监会召集了四大AMC开会,希望它们进场托管,对资产进行全面清算。实际上,官方系将其视为烫手山芋。“在上半年的时候,还有AMC愿意接触网贷行业的资产,也做过一些尝试,但最近风口浪尖,它们已不愿插手。”一位接近监管层的知情人透露。

Zijderveld去年2月从联合利华加入雅芳,自加入该公司以来,已经做出了一系列变革。根据其对界面新闻的解释,雅芳正在加强电商和数字化转型,将利用数字化赋能一线直销人员,让她们可以通过电子商务、社交媒体等方式把货卖给更多消费者。同时,雅芳还希望通过重启直销人员的培训计划,加大市场营销力度,重新设计产方案和增加人才建设等方式调整业绩。

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