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责任编辑：孟然对于内塔尼亚胡“如果胜选以色列将吞并约旦河谷”的表态，当地时间10日晚，正在埃及开罗召开的阿盟外长会议表示强烈谴责。阿盟秘书长盖特在会后的新闻发布会上表示，以色列这是在仰仗着美国的政治庇护“玩火”，阿盟将内塔尼亚胡提出的这一计划视为“以色列意图违反国际法、违背联合国宪章的又一严重侵略行为”——如果这一企图最终成行，将意味着巴以和平进程走到尽头。

但是，目前看中国资本市场还没有为此做好准备，投资者应该纠正短期投资的心态，为即将到来的可创新做好投资能力的准备，避免将过去形成的投资习惯带入到新的市场。否则，即使是一个新的市场，也容易因为传统的投资文化而遭到破坏。责任编辑：陈悠然 SF104

责任编辑：鲍一凡今年四月底以来油价的跌势，正严重阻碍了沙特阿拉伯的雄心壮志。为了平衡庞大的预算，为了让即将IPO的沙特阿美（Saudi Aramco）能够突破2万亿美元估值，他们都需要高油价的支持，然而油市的现况却令其无可奈何地心生“时不我与”之感！

对于中消协的“喊话”，华帝在7月20日凌晨做出回复，表示目前消费者退款工作已在紧张有序地开展。将恪守诚信原则，严格按照售前约定及承诺，切实地做好每一位消费者的退款工作。7月20日下午，中消协又发布《关于华帝促销活动引发投诉处理工作的进展情况》，表示已经向华帝公司发出《约谈函》，约谈工作正在准备中。同时，中消协还行函苏宁、京东、阿里巴巴和国美在线调查相关情况。国美回复，涉及国美在线的相关咨询申请17件，涉及国美电器线下实体店791名消费者退款申请。以上均已登记转华帝公司处理，正在履行退款手续。国美现没有收到因拒绝退款引发的投诉。

在驭势科技探索的十几种场景中，真正达标的主要有三个场景。吴甘沙表示，一类是无人小巴，一类是用于机场，或者物流园区、保税区、海关这一类的拖车，还有一类就是U-Pilot™，即AVP（自动泊车）加上高速自主L3，是针对乘用车的解决方案。此外，他尤其看好无人物流拖车的庞大市场，“有数据显示，中国有500万辆重卡，活动半径500公里，有1000万辆轻卡，活动半径50公里，在城市里面，还有3000万辆的电动二轮车、三轮车。物流一定是非常大的市场。”并且，吴甘沙预期未来三年公司在物流领域的营收可能达到5亿元，甚至10亿，目前驭势科技一年的营收在几千万左右。

首先，中国需要继续大力推进结构性降杠杆，尤其是问题比较严重的地方政府与国有企业，必须有效抑制地方债务继续增长，尽快处理“僵尸企业”，降低国企杠杆率。如果制定时间表，可能在执行过程中较少考虑风险与承受力，但是，如果不制定时间表，这几项工作可能会被继续以拖待变。因此，必须从政治高度要求有序有效地推进，不能拖延，也不能蛮干，稳中求进，真抓实干。