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歼-16和苏-35如何取舍？这也不免让人有些担忧，中国在空中力量上，未来的定位到底是什么样的？毕竟在8月初空军刚刚展示了，跟苏-35处于同代的歼-16多用途战斗机，进入东部战区展开全面演训画面。苏-35和歼-16都来者不拒？未来我们的天空仍然需要中俄两种战斗机混合使用？不会有其他问题吗？要解答这个问题，我们的不妨去我们的近邻，日本在8月28日公布的2018年版《防卫白皮书》中寻找答案。

去年，上海莱士华南地区的销售因为销售模式的调整遭遇重创。2017年报显示，上海莱士华南地区营收4.40亿元，同比下降63.11%，“主要由于其原先的销售模式是以与广州医药签署产品区域经销协议为主”。上海莱士称，随着国家医药流通政策的调整，上述销售模式已不适应“两票制”，2017 年公司对广州医药的供货款总金额降至3亿元，降幅达70.33%。

对于增收不增利的现象，公司解释称，营收上升主要归因于合并子公司车音智能，净利下降是由于营业成本增加的幅度远大于营业收入增加的幅度。数据显示，本期营业收入对比上年同期增长34.88%，然而营业成本同比增长了45.36%，达15.07亿元。公司毛利率近年来呈一路走低的趋势，成本控制有待改善。

责任编辑：凌辰 SF179以下为对话全文：李稻葵：今天的主题非常重要，可以说是中国经济发展的关键话题，今天台上的嘉宾可以说是全明星，是我们这个时代中国经济的“英雄”，他们每一个人都有一肚子的话要讲。我的任务是，怎么在最短的时间之内把他们的智慧发挥出来，我先通过身边的共和国汽车企业的长子一汽徐留平董事长开始。一汽大家都知道，红旗、解放牌，您是怎么理解如何聚焦主业实业，把我们的企业提升到一个新的高度，这方面您有什么新的见解？

姚明德称，根据交通运输车辆的有关统计资料分析测算，营运车辆中，平均每辆公交车、出租车、公路客车和货车的天然气年消费量，分别为2.2万、0.8万、3.73万和4.3万立方米，换算年替代燃油量分别为13.4、5.5、25和28.5吨。以此计算，2017年，全国天然气营运车辆消费天然气共176亿立方米，占当年中国天然气消费总量约7.4%，较上年增长13.5%。其中，公交车、出租车、公路客车和货车去年的天然气消费量，分别为41.8亿、60亿、16亿和59.8亿立方米，可等效替代燃油约1165万吨，分别为汽油约415万吨、柴油约750万吨，减少二氧化碳的排放约1103万吨。

2、混合型基金方面，年内成立基金数量258只，发行份额2180.10亿份，占比22.39%，平均发行份额8.45亿份。3、债券型基金方面，年内成立基金数量377只，发行份额5481.34亿份，占比56.30%，平均发行份额14.54亿份。其中，发行份额已创出历史新高。