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服务业的范畴一个是计算机的保修，其次是设备即服务（DaaS），从销售硬件产品变成了销售服务，我们现在在亚太尝试着，比如说企业里面有很多的员工要买耗材、纸张、笔墨，就像自动售货柜一样放到企业里面去，提供服务，都把它变成一种服务的形态。当然，针对于互联网消费类的东西，我们也在加强这些方面的服务。中国的手机业务，来自于服务的收入也是弥补盈利的非常重要的手段。我们现在在日本、巴西也都在开展互联网的服务。比如说，游戏、音乐、Video等等这些方面的服务。

北方稀土2018年三季报显示，应付票据及应付账款期末较期初增长137.15%，变动原因为“应付稀土精矿款比年初增加”。另外，北方稀土今年的经营活动产生的现金流量净额下滑速度较快，北方稀土2018年上半年经营活动产生的现金流量净额为负7.61亿元，较2017年同期下滑8.52亿元，2018年上半年较2016年同期下滑14.07亿元，而原因则是“购买稀土精矿支出同比增加”。

责任编辑：王涵包钢股份与北方稀土业务分工明确 同业竞争易解关联交易压力难卸每经记者 李少婷 每经编辑 张海妮包钢股份（600010，SH）上周五（12月21日）公告称，为进一步降低生产成本，优化配置各类资源要素，减少同业竞争，提高资产使用效率和效益，拟收购北方稀土（600111，SH）库存稀土矿石、生产厂房、设备等与稀土选矿有关的全部实物资产。

怎么听都是一股黑吃黑的剧情。但是在同有科技第一次回复深交所问询函中，却把这种关系解释成“基于多年的同学及同事情谊以及无法继续履职的歉意，肖建国先生自愿将未来处置所持公司股份的部分收益无偿支付给周泽湘先生。”措辞完美的呈现了另一番“天下太平”的景象。

一些与会保荐机构代表也建议实行T+0，放开涨跌幅。座谈会上，上交所称，科创板风险特征较为明显，设置50万元门槛是为保护中小投资者利益。流动性方面，后续会出台投资者适当性操作指南。目前的设计较为谨慎，是逐步试点分步推出，后续会考虑推做市商。对于T+0问题，上交所此次表示希望各机构提供书面建议。

中国市场竞争加剧还有一点需要注意的是中国市场，中国本土车企这几年，无论是产品质量还是自有品牌的积累，性价比越来越有竞争力，在全球经济下滑、车市下行的情况下，而中国市场可能成为全球几大车厂重点争夺的对象。未来中国市场，可能成为各大汽车集团竞争最为激烈的市场，这对普通消费者是好事，选择更多了，但是对中国本土车企来说，如何应对，还有待观察。